Bell 206B-3 JetRanger III: consumo, autonomia e velocidade de cruzeiro
Os números de planejamento do Bell 206B-3 JetRanger III na base de aeronaves do AeroZulu: velocidade de cruzeiro, consumo e combustível utilizável, com a autonomia e o alcance calculados a partir deles.
- Velocidade de cruzeiro
- 110 kt
- 204 km/h
- Consumo em cruzeiro
- 98 L/h
- 26 US gal/h
- Combustível utilizável
- 344 L
- 90,9 US gal
- Autonomia
- 3 h 30 min
- 3,5 h, sem reserva
Alcance no ar parado, guardando a reserva
- Helicóptero em VFR, com 20 min de reserva
- 348 NM
- 644 km
A autonomia é o combustível utilizável dividido pelo consumo em cruzeiro, arredondada para baixo no minuto. O alcance é a velocidade de cruzeiro vezes o tempo que sobra depois de separar a reserva, arredondado para baixo na milha: sem vento, táxi, subida, descida nem alternativa.
A reserva é a da seção 91.151 do RBAC 91 (Emenda 08) da ANAC: um voo VFR de avião só pode começar com combustível para chegar ao local do primeiro pouso previsto e voar mais pelo menos 30 minutos de dia, ou 45 minutos à noite, em velocidade normal de cruzeiro; de helicóptero, mais pelo menos 20 minutos. A regra pede que se considerem o vento e as condições meteorológicas conhecidas, o que esta conta de ar parado não faz.
RBAC 91 no site da ANAC (seção 91.151)Confira sempre o manual de voo (POH/AFM) da sua aeronave. Motor, tanques, ano de fabricação, peso, altitude e temperatura mudam estes números, e o que vale é o manual do seu helicóptero.
Sobre estes números
Os cruzeiros publicados vão de 100 a 115 kt; consumo de 26 US gal/h informado por operador, sem regime de potência.
Confiança da base: média. A base de aeronaves do AeroZulu trata estes números como aproximados: planeje com margem.
Fonte
Especificação de produto da Bell para o 206B-3 (abril de 2004): velocidade verdadeira em potência máxima contínua de 115 a 121 kt ao nível do mar, cerca de 180 lb/h de combustível a 110 kt no gráfico de consumo e 91 gal (344 litros) utilizáveis.
- Bell 206B-3 Product Specifications, April 2004 (Bell Helicopter Textron document, copy hosted by thewednesdayreport.com) (www.thewednesdayreport.com)
Links abertos e números conferidos em 09/11/2026.
Números para planejamento, não para substituir o manual: o AeroZulu não é fonte oficial nem certificado pela ANAC ou pelo DECEA. Decida como piloto em comando, com o manual de voo da sua aeronave.
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