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AeroZulu
Helicóptero · Robinson

Robinson R44 Raven II: consumo, autonomia e velocidade de cruzeiro

Os números de planejamento do Robinson R44 Raven II na base de aeronaves do AeroZulu: velocidade de cruzeiro, consumo e combustível utilizável, com a autonomia e o alcance calculados a partir deles.

Velocidade de cruzeiro
109 kt
202 km/h
Consumo em cruzeiro
57 L/h
15 US gal/h
Combustível utilizável
176 L
46,5 US gal
Autonomia
3 h 05 min
3 h, sem reserva

Alcance no ar parado, guardando a reserva

Helicóptero em VFR, com 20 min de reserva
299 NM
553 km

A autonomia é o combustível utilizável dividido pelo consumo em cruzeiro, arredondada para baixo no minuto. O alcance é a velocidade de cruzeiro vezes o tempo que sobra depois de separar a reserva, arredondado para baixo na milha: sem vento, táxi, subida, descida nem alternativa.

A reserva é a da seção 91.151 do RBAC 91 (Emenda 08) da ANAC: um voo VFR de avião só pode começar com combustível para chegar ao local do primeiro pouso previsto e voar mais pelo menos 30 minutos de dia, ou 45 minutos à noite, em velocidade normal de cruzeiro; de helicóptero, mais pelo menos 20 minutos. A regra pede que se considerem o vento e as condições meteorológicas conhecidas, o que esta conta de ar parado não faz.

RBAC 91 no site da ANAC (seção 91.151)

Confira sempre o manual de voo (POH/AFM) da sua aeronave. Motor, tanques, ano de fabricação, peso, altitude e temperatura mudam estes números, e o que vale é o manual do seu helicóptero.

Sobre estes números

Cruzeiro "de até" do folheto; consumo de 15 US gal/h, tirado da faixa publicada de 14 a 16; o utilizável soma os tanques principal e auxiliar (os dois de série).

Confiança da base: alta. A base de aeronaves do AeroZulu trata estes números como firmes para o planejamento.

Fonte

Robinson: cruzeiro de até 109 kt no peso máximo, consumo médio de 15,0 gal/h (planilha de custos) e 46,5 gal (176 litros) utilizáveis somando os tanques principal e auxiliar com bolsa.

Links abertos e números conferidos em 09/11/2026.

Números para planejamento, não para substituir o manual: o AeroZulu não é fonte oficial nem certificado pela ANAC ou pelo DECEA. Decida como piloto em comando, com o manual de voo da sua aeronave.

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