Sling Sling 2: consumo, autonomia e velocidade de cruzeiro
Os números de planejamento do Sling Sling 2 na base de aeronaves do AeroZulu: velocidade de cruzeiro, consumo e combustível utilizável, com a autonomia e o alcance calculados a partir deles.
- Velocidade de cruzeiro
- 97 kt
- 180 km/h
- Consumo em cruzeiro
- 18 L/h
- 4,8 US gal/h
- Combustível utilizável
- 146 L
- 38,6 US gal
- Autonomia
- 8 h 06 min
- 8,1 h, sem reserva
Alcance no ar parado, guardando a reserva
- Voo VFR diurno, com 30 min de reserva
- 737 NM
- 1.364 km
- Voo VFR noturno, com 45 min de reserva
- 712 NM
- 1.318 km
A autonomia é o combustível utilizável dividido pelo consumo em cruzeiro, arredondada para baixo no minuto. O alcance é a velocidade de cruzeiro vezes o tempo que sobra depois de separar a reserva, arredondado para baixo na milha: sem vento, táxi, subida, descida nem alternativa.
A reserva é a da seção 91.151 do RBAC 91 (Emenda 08) da ANAC: um voo VFR de avião só pode começar com combustível para chegar ao local do primeiro pouso previsto e voar mais pelo menos 30 minutos de dia, ou 45 minutos à noite, em velocidade normal de cruzeiro; de helicóptero, mais pelo menos 20 minutos. A regra pede que se considerem o vento e as condições meteorológicas conhecidas, o que esta conta de ar parado não faz.
RBAC 91 no site da ANAC (seção 91.151)Confira sempre o manual de voo (POH/AFM) da sua aeronave. Motor, hélice, tanques, ano de fabricação, peso, altitude e temperatura mudam estes números, e o que vale é o manual do seu avião.
Sobre estes números
A fonte não informa o regime de potência; número do material de divulgação do fabricante.
Confiança da base: alta. A base de aeronaves do AeroZulu trata estes números como firmes para o planejamento.
Fonte
Manual do piloto (POH) do Sling 2 com Rotax 912 ULS: 97 KTAS a 5.000 rpm e 6.000 ft, consumo de 18 l/h a 5.000 rpm; 146 litros utilizáveis de 150 litros.
- Sling 2 Pilot Operating Handbook, Rev 2.8 (DC-POH-002-X-B-2.8), written for the 912 ULS (slingaircraft.com)
Links abertos e números conferidos em 09/11/2026.
Números para planejamento, não para substituir o manual: o AeroZulu não é fonte oficial nem certificado pela ANAC ou pelo DECEA. Decida como piloto em comando, com o manual de voo da sua aeronave.
Todas as aeronaves