Corredores visuais
Corredores visuais de Belém
Cada rota especial de aeronaves (REA) de Belém, trecho a trecho: pontos, rumo, altitudes, regime, classe do espaço aéreo e órgão ATS.
Publicado em AIC N25/25
Traçado lido em 10/08/2026. Confira sempre a carta e a AIC vigentes.
Aeródromos que os corredores alcançam
METAR, TAF e NOTAM ao vivo de cada um:
REA: rotas especiais de aeronaves
REA Alfa
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Pedras → Onça | 092° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Bravo
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Arari → Onça | 146° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Charlie
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Onça → Farol | 058° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Delta
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Farol → Cajueiro | 071° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
| Cajueiro → Paraíso | 071° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Echo
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Cajueiro → Ponte de Mosqueteiro | 151° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
| Ponte de Mosqueteiro → Benevides | 175° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Foxtrot
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponte de Mosqueteiro → São Pedro | 247° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Golf
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Marituba → Benevides | 106° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Hotel
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Benevides → Santa Isabel | 080° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
| Santa Isabel → Castanhal | 101° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA India
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponte da Alça Viária → Benevides | 042° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Juliet
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Ilha Grande → Ponte da Alça Viária | 112° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Kilo
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Bujaru → Ponte da Alça Viária | 322° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
REA Lima
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Trevo → Ponte da Alça Viária | 080° | 1.100–1.600 | Obrig | E | APP-BE 120.65 / 119.05 / 119.50MHZ |
Portões de entrada e saída
REA Portão Onça
AIC N25/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Onça → Portão Onça (externo) | 123° | — | Obrig | E | — |
Traçado das cartas REA e REH do DECEA (GEOAISWEB) e das AIC que as publicam. Briefing não oficial: o AeroZulu não é fonte oficial nem certificado pela ANAC ou pelo DECEA. Confira a carta e a AIC vigentes e decida como piloto em comando.