REA e REH: regras dos corredores visuais
Corredores visuais REA / REH. Referências "Art." sem sigla são da ICA 100-12, edição 2024, em vigor desde 28/11/2024. Referências numéricas como "3.2.1" são da ICA 100-4, de 2021.
REH: Rota Especial de Helicóptero (ICA 100-4, 5.4)
| Regra | Referência |
|---|---|
| REH pode ser estabelecida, em função do volume e da complexidade do tráfego, para ordenar a circulação de helicópteros dentro de uma CTR/TMA; é publicada nas publicações de informações aeronáuticas | 5.4.1 |
| Havendo REH implantada na CTR/TMA, os voos de helicópteros, em princípio, deverão ser realizados dentro dessas rotas, utilizando os níveis de voo ou altitudes estabelecidos de acordo com o sentido do voo | 5.4.2 |
| O helicóptero em voo na REH deverá ter sempre à sua direita os pontos de referência da rota, exceto quando previsto de outra forma em Publicação de Informação Aeronáutica específica | 5.4.3 |
REA: Rota Especial de Aeronaves (por AIC de cada terminal)
As REA não são definidas na ICA 100-12 nem na ICA 100-4: são estabelecidas por AIC, TMA a TMA, complementando as ICA 100-12, 100-37 e 100-4. Obrigações recorrentes nas AIC (valores exatos na AIC de cada terminal):
- Uso compulsório para acesso aos aeródromos com órgão ATS da terminal; preferencial nos demais voos VFR na TMA/projeções.
- Manter-se à direita do eixo da rota, deixando as referências visuais à esquerda.
- Escuta permanente na frequência do trecho e meios de comunicação bilateral com o órgão ATS.
- Transponder Modos A/C ou Modo S acionado durante todo o voo no corredor.
- Reporte nas posições/portões: matrícula; procedência e destino; altitude; rota/corredor; estimado para a próxima posição/portão.
- Helicópteros podem usar as REA desde que atendam às exigências dessas rotas.
Alturas mínimas: reforço para corredores e voo baixo
| Situação | Altura mínima | Referência |
|---|---|---|
| VFR (avião) sobre cidades, povoados, lugares habitados ou grupos de pessoas ao ar livre | 300 m (1.000 pés) acima do mais alto obstáculo num raio de 600 m em torno da aeronave | Art. 110, I |
| VFR (avião) nos demais lugares | 150 m (500 pés) acima do solo ou da água | Art. 110, II |
| Regra geral (qualquer voo): altura que permita pouso de emergência seguro sobre áreas habitadas | : | Art. 21 |
| Helicóptero sobre cidades, povoados, lugares habitados ou grupos de pessoas | 500 pés acima do mais alto obstáculo num raio de 600 m | 3.2.1 |
| Helicóptero nos demais lugares | Altura que permita pouso de emergência seguro; no mínimo 200 pés (NOTA) | 3.2.2 |
| Helicóptero sobre estabelecimentos penais | Proibido abaixo de 300 m (1.000 pés) sobre a estrutura mais elevada, salvo solicitação de autoridade competente | 3.2.4 |
Exceções abaixo dessas alturas (pouso/decolagem à parte) exigem autorização da autoridade competente / Organização Regional do DECEA (Art. 110 caput; 3.2.3).
Os corredores visuais de cada terminalPublicações originais
- ICA 100-12: Regras do Ar (DECEA)
- ICA 100-4: Regras e procedimentos especiais de tráfego aéreo para helicópteros (DECEA)
Texto convertido das publicações em 24/07/2026.
Outros assuntos
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