Corredores visuais
Corredores visuais de Campo Grande
Cada rota especial de aeronaves (REA) de Campo Grande, trecho a trecho: pontos, rumo, altitudes, regime, classe do espaço aéreo e órgão ATS.
Publicado em AIC N45/21
Traçado lido em 10/08/2026. Confira sempre a carta e a AIC vigentes.
Aeródromos que os corredores alcançam
METAR, TAF e NOTAM ao vivo de cada um:
REA: rotas especiais de aeronaves
REA Alfa
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Torre → Lagos | 080° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Lagos → Peixe | 065° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Peixe → Represa | 062° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Bravo
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Represa → Través Represa | 357° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Través Represa → Través Planalto | 357° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Través Planalto → Vilarejo | 357° | mín. 3.000 | Obrig | — | — |
| Vilarejo → Través Fátima | 295° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Través Fátima → Poço | 295° | mín. 3.000 | Obrig | — | — |
REA Charlie
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Alegre → Través Regina | 169° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Través Regina → Piana | 169° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Piana → Torre | 094° | mín. 3.000 | Obrig | — | — |
REA Delta
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Corguinho → Vilarejo | 146° | mín. 3.000 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Echo
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Bandeirantes → Vilarejo | 205° | mín. 3.000 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Foxtrot
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Bastião → Represa | 228° | mín. 3.000 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Golf
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Chapéu → Poço | 114° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Hotel
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Cervo → Diesel | 274° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Diesel → Represa | 274° | mín. 3.000 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA India
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Vista → Lagos | 315° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Juliete
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Guanabara → Chaparral | 003° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Chaparral → Torre | 015° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Kilo
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Recanto → Chaparral | 083° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Lima
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Chapéu → Alegre | 165° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Mike
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Anisio → Piana | 118° | mín. 3.000 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Oscar
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Gruta → Alegre | 096° | mín. 3.000 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Papa
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Alegre → Fortaleza | 070° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Fortaleza → Poço | 020° | mín. 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Quebec
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Corguinho → Través Rochedo | 200° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
| Través Rochedo → Poço | 200° | mín. 3.500 | Obrig | G | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Victor
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Fortaleza → Cotovelo | 162° | mín. 2.500 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
REA Zulu
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Estufa → Través Represa | 087° | 3.000 | Obrig | C | APP-CG 119.65 / 119.35 / 120.20 / 121.00 MHZ |
Portões de entrada e saída
REA Portão Chapéu
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Chapéu → Portão Chapéu (externo) | 302° | — | Obrig | — | — |
REA Portão Corguinho
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Corguinho → Portão Corguinho (externo) | 336° | — | Obrig | — | — |
REA Portão Lagos
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Lagos → Portão Lagos (externo) | 335° | — | Obrig | — | — |
REA Portão Peixe
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Peixe → Portão Peixe (externo) | 319° | — | Obrig | — | — |
REA Portão Torre
AIC N45/21
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Torre → Portão Torre (externo) | 335° | — | Obrig | — | — |
Traçado das cartas REA e REH do DECEA (GEOAISWEB) e das AIC que as publicam. Briefing não oficial: o AeroZulu não é fonte oficial nem certificado pela ANAC ou pelo DECEA. Confira a carta e a AIC vigentes e decida como piloto em comando.