Corredores visuais
Corredores visuais de Porto Alegre
Cada rota especial de aeronaves (REA) de Porto Alegre, trecho a trecho: pontos, rumo, altitudes, regime, classe do espaço aéreo e órgão ATS.
Publicado em AIC N14/25
Traçado lido em 10/08/2026. Confira sempre a carta e a AIC vigentes.
Aeródromos que os corredores alcançam
METAR, TAF e NOTAM ao vivo de cada um:
- SDTT · Região das Hortênsias
- SIAK · Santa Casa de Misericórdia de Porto Alegre
- SIRD · Gaelo
- SIXE · Aeroclube de Eldorado do Sul
- SJMY · Monte Rey
- SN22 · Teutofly
- SS23 · Aero Zolet
- SS2K · CBMRS
- SSAL · Mostardeiro
- SSCN · Canela
- SSGA · Garibaldi
- SSHM · Hospital Moinhos de Vento
- SSMK · El Dorado
- SSNG · Hélio Alves de Oliveira
- SSVN · VERANÓPOLIS
- SWOH · Vinícola Don Guerino
REA: rotas especiais de aeronaves
REA Beira Rio
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Guaíba → Beira Rio | 063° | 1.500–2.000 | Obrig | D | — |
REA Central
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Teutônia → Montenegro | 147° | 3.500–4.500 | Obrig | D | — |
| Montenegro → Canela | 077° | 4.000–5.000 | Obrig | D | — |
REA Freeway
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Glorinha → Pedágio Freeway | 109° | 2.000–3.000 | Recom | D | — |
REA Gm
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Gm → Glorinha | 181° | 1.000–2.000 | Obrig | D | — |
REA Leste
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Folhas → Vila Oliva | 131° | 4.000–4.500 | Obrig | G | — |
| Vila Oliva → Canela | 178° | 4.000–5.000 | Obrig | G | — |
| Canela → Três Coroas | 167° | 4.000–5.000 | Obrig | D | — |
| Três Coroas → Taquara | 210° | 4.000–5.000 | Obrig | D | — |
| Taquara → Glorinha | 200° | 2.000–3.000 | Obrig | D | — |
| Glorinha → Silos | 189° | 2.000–3.000 | Obrig | D | — |
REA Norte
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Veranópolis → Antônio Prado | 091° | 4.000–5.000 | Obrig | G | — |
| Antônio Prado → São Marcos | 140° | 4.000–5.000 | Obrig | G | — |
| São Marcos → 4 Folhas | 215° | 4.000–4.500 | Obrig | G | — |
REA Oeste
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Charqueadas → Tabaí | 054° | 2.000–2.500 | Obrig | D | — |
| Tabaí → Montenegro | 024° | 2.500–3.500 | Obrig | D | — |
| Montenegro → Garibaldi | 013° | 4.500–5.500 | Obrig | D | — |
| Garibaldi → Veranópolis | 013° | 4.000–5.000 | Obrig | D | — |
REA Polo
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Tabaí → Pólo Norte | 113° | 1.500–2.000 | Obrig | D | — |
REA São Vedelino
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Montenegro → São Vendelino | 036° | 4.000–5.000 | Obrig | D | — |
| São Vendelino → Forqueta | 041° | 4.000–4.500 | Obrig | D | — |
REA Sul
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Charqueadas → Eldorado | 145° | 2.000–2.500 | Obrig | D | — |
| Eldorado → Guaíba | 137° | 1.500–2.000 | Obrig | D | — |
| Guaíba → Pedágio Viamão | 104° | 1.500–2.000 | Obrig | D | — |
| Pedágio Viamão → Silos | 105° | 1.500–2.000 | Obrig | D | — |
REA Taquara
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Chapéu → Lomba Grande | 076° | 2.000 | Obrig | D | — |
| Lomba Grande → Taquara | 078° | 2.000–3.000 | Obrig | D | — |
REA Tarumã
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| Pedágio Viamão → Tarumã | 330° | 1.000–2.000 | Obrig | D | — |
Portões de entrada e saída
REA Portão 4folhas
AIC N14/25
| Trecho | Rumo | Altitude (ft) | Regime | Classe | Órgão ATS |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Folhas → Portão 4folhas (externo) | 242° | — | Obrig | — | — |
Traçado das cartas REA e REH do DECEA (GEOAISWEB) e das AIC que as publicam. Briefing não oficial: o AeroZulu não é fonte oficial nem certificado pela ANAC ou pelo DECEA. Confira a carta e a AIC vigentes e decida como piloto em comando.